Boeing 787-10 Dreamliner(드림라이너)는 Boeing 787 시리즈 중 가장 큰 기종으로, 더 많은 승객을 수용할 수 있도록 동체가 길어진 모델입니다. B787-9과 동일한 항속거리를 유지하면서도 높은 연료 효율성과 넓은 객실 공간을 제공하여 대형 항공사들의 중장거리 노선에서 활약하고 있습니다.
현재 한국에서는 대한항공이 B787-10을 운용하고 있으며, 최신 기종으로 미주, 유럽 및 동남아 노선에서 활용될 예정입니다.
이번 포스팅에서는 **B787-10의 기본적인 특징과 한국 항공사의 보유 현황, 그리고 평균 기령(항공기 연령)**을 정리해 보겠습니다.
1️⃣ B787-10 개요
✈️ B787-10 기본 정보
- 제조사: Boeing (보잉)
- 항공기 유형: 중장거리용 광동체 여객기
- 승객 수용량: 약 330~336석 (일반 2클래스 기준)
- 최대 항속거리: 약 11,910km
- 최대 순항속도: 약 903km/h
- 최대 이륙중량 (MTOW): 약 254톤
- 엔진: Rolls-Royce Trent 1000 또는 General Electric GEnx-1B
- 운항 시작: 2018년
📌 기존 B787-9보다 동체가 5.5m 더 길어져 더 많은 승객 수용 가능
📌 연료 효율성이 뛰어나 기존 B777과 같은 대형 항공기의 대체 기종으로 주목받음
📌 낮은 연료 소비량과 탄소 배출량으로 환경 친화적인 기종
2️⃣ 한국 항공사의 B787-10 보유 현황 및 평균 기령
📌 자료 출처: ATIS 항공기술정보시스템
| 항공사 | 보유 대수 | 평균 기령 (년) |
|---|---|---|
| 대한항공 | 5 | 0.0 |
🔹 대한항공(5대) 보유, 평균 기령 0.0년으로 최근 도입된 최신 기종
🔹 주로 미주, 유럽 및 주요 국제선 노선에 투입 예정
3️⃣ B787-10이 한국에서 인기 있는 이유
✅ 1. 연료 효율성과 경제성
B787-10은 동체 크기 대비 연료 소비가 적고, 기존 B777이나 A330보다 운영 비용이 낮아 항공사 수익성에 큰 도움이 됩니다.
✅ 2. 쾌적한 기내 환경
787 시리즈는 기존 항공기보다 기내 습도를 높이고, 기내 기압을 낮춰 장거리 비행에서도 승객 피로도를 줄이는 장점이 있습니다.
✅ 3. 장거리 노선 운영 최적화
최대 항속거리(11,910km)를 갖추고 있어 서울-로스앤젤레스, 서울-런던 같은 장거리 노선에 적합합니다.
4️⃣ B787-10과 기존 장거리 기종 비교 – B787-9 및 A350-900
B787-10은 기존 B787-9보다 크기가 크지만, 항속거리는 다소 짧아 주로 중장거리 노선에서 활용됩니다.
| 기종 | B787-9 | B787-10 | A350-900 |
|---|---|---|---|
| 좌석 수 | 296석 | 330~336석 | 300~350석 |
| 최대 항속거리 | 14,010km | 11,910km | 15,000km |
| 연료 소비 | 기존 대비 25% 절감 | 기존 대비 25% 절감 | 기존 대비 20% 절감 |
| 엔진 | Trent 1000 / GEnx | Trent 1000 / GEnx | Trent XWB |
📌 대한항공은 B787-9과 B787-10을 함께 운영하면서 효율적인 장거리 노선 전략을 구축
📌 B787-10은 기존 B777 및 A330 기종을 대체하면서 경제적인 장거리 운항을 지원
5️⃣ 결론 – B787-10의 현재와 미래
✔ 대한항공이 최신 B787-10 기종을 5대 보유하고 있으며, 장거리 노선 투입 예정
✔ B787-10은 기존 대형 항공기(B777, A330)보다 연료 효율성이 뛰어나며 장거리 노선 최적화 기종
✔ 탄소 배출 감소와 높은 경제성을 갖춘 친환경 항공기로, 향후 주요 국제선에서 활약할 전망
🚀 B787-10 Dreamliner는 앞으로도 한국과 세계 하늘을 누빌 것입니다! ✈️
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